تحظى سيارة شاومي الرياضية متعددة الاستخدامات YU7 القادمة باهتمام كبير مع استعداد الشركة لإطلاقها رسميًا في يوليو. وفي حفل الإطلاق الرسمي في 22 مايو، استبعد الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، جون لي، صراحةً السعر الابتدائي المُشاع لسيارة YU7، والذي يبلغ 27,600 دولار، مُشيرًا إلى أن السيارة ستدخل فئة سعرية أعلى لتعكس ميزاتها الفاخرة ولتتجنب التداخل مع سيارة السيدان SU7.
وستُمثل سيارة YU7 أول دفعة قوية لشركة شاومي في فئة سيارات الـSUV الفاخرة، متفوقةً على تصميم SU7 الرياضية ذي الطابع السيدان. وتجمع YU7 بين التصميم الداخلي الراقي، بما في ذلك لوحة قيادة بانورامية ” Hypervision “، وتقنيات متقدمة مثل نظام القيادة الذاتية بمساعدة Lidar بقوة 700 طن في الثانية، وتهدف إلى تقديم باقة خدمات متكاملة.
ولا شك أن YU7 قد استحوذت على اهتمام واسع النطاق بين مشتري السيارات الكهربائية، بمن فيهم أولئك المخلصون لعلامات تجارية مثل زيكر 7X وتسلا موديل واي ولوكسيد R7 المدعومة من هواوي.
ويُعد التسعير عنصرًا أساسيًا في استراتيجية شاومي. ويجب على الشركة الموازنة بين القدرة التنافسية والربحية، لا سيما وأن سيارة YU7 تشترك في بعض المشترين المحتملين مع سيارة SU7. إن تسعير سيارة YU7 بسعر قريب جدًا من سعر سيارة SU7 يُهدد بتقليص مبيعات السيارة السيدان، بينما يُهدد السعر المرتفع جدًا بخسارة العملاء لصالح منافسين أقوياء. كما تعتزم شاومي إبقاء سعر سيارة YU7 أقل من سعر سيارة تسلا موديل واي، التي يتراوح سعرها حاليًا بين 36,400 و43,300 دولار في الصين.
ومع طراز YU7، تسعى شاومي إلى تحسين مبيعاتها. وقد عزز نجاح طراز SU7 من قدرة شاومي التفاوضية في سلاسل التوريد، كما أن إضافة طراز ثانٍ يُمكّن الشركة من توزيع التكاليف الثابتة على عدد أكبر من المركبات. وتشير التوقعات الأولية إلى طلب قوي، قد يتجاوز 200,000 طلب حجز مسبق خلال 24 ساعة، مما سيُثقل كاهل طاقة شاومي الإنتاجية والتوزيعية بشكل كبير.
ويتوقع أن يبدأ سعر سيارة YU7 من حوالي 34,100 دولار ، مما يضعها فوق سعر طراز SU7 الأساسي البالغ 29,970 دولار، مع الحفاظ على فارق سعري واضح لتبرير مكانتها المرموقة وتجنب ارتباك المشترين. وقد يبلغ سعر نسخة Pro، المجهزة بنظام تعليق هوائي ومحركين، حوالي 38,300 دولار ، بينما قد يصل سعر نسخة Max مع المزيد من التحسينات إلى حوالي 45,800 دولار.
وستُمثل سيارة YU7 أول دفعة قوية لشركة شاومي في فئة سيارات الـSUV الفاخرة، متفوقةً على تصميم SU7 الرياضية ذي الطابع السيدان. وتجمع YU7 بين التصميم الداخلي الراقي، بما في ذلك لوحة قيادة بانورامية ” Hypervision “، وتقنيات متقدمة مثل نظام القيادة الذاتية بمساعدة Lidar بقوة 700 طن في الثانية، وتهدف إلى تقديم باقة خدمات متكاملة.
ولا شك أن YU7 قد استحوذت على اهتمام واسع النطاق بين مشتري السيارات الكهربائية، بمن فيهم أولئك المخلصون لعلامات تجارية مثل زيكر 7X وتسلا موديل واي ولوكسيد R7 المدعومة من هواوي.
ويُعد التسعير عنصرًا أساسيًا في استراتيجية شاومي. ويجب على الشركة الموازنة بين القدرة التنافسية والربحية، لا سيما وأن سيارة YU7 تشترك في بعض المشترين المحتملين مع سيارة SU7. إن تسعير سيارة YU7 بسعر قريب جدًا من سعر سيارة SU7 يُهدد بتقليص مبيعات السيارة السيدان، بينما يُهدد السعر المرتفع جدًا بخسارة العملاء لصالح منافسين أقوياء. كما تعتزم شاومي إبقاء سعر سيارة YU7 أقل من سعر سيارة تسلا موديل واي، التي يتراوح سعرها حاليًا بين 36,400 و43,300 دولار في الصين.
ومع طراز YU7، تسعى شاومي إلى تحسين مبيعاتها. وقد عزز نجاح طراز SU7 من قدرة شاومي التفاوضية في سلاسل التوريد، كما أن إضافة طراز ثانٍ يُمكّن الشركة من توزيع التكاليف الثابتة على عدد أكبر من المركبات. وتشير التوقعات الأولية إلى طلب قوي، قد يتجاوز 200,000 طلب حجز مسبق خلال 24 ساعة، مما سيُثقل كاهل طاقة شاومي الإنتاجية والتوزيعية بشكل كبير.
ويتوقع أن يبدأ سعر سيارة YU7 من حوالي 34,100 دولار ، مما يضعها فوق سعر طراز SU7 الأساسي البالغ 29,970 دولار، مع الحفاظ على فارق سعري واضح لتبرير مكانتها المرموقة وتجنب ارتباك المشترين. وقد يبلغ سعر نسخة Pro، المجهزة بنظام تعليق هوائي ومحركين، حوالي 38,300 دولار ، بينما قد يصل سعر نسخة Max مع المزيد من التحسينات إلى حوالي 45,800 دولار.
