أعلنت رام في وقت سابق أن مركبة باور واجن 2027 ستقدم أخيرا بمحرك تيربو ديزل كامينز سعة 6.7 لتر يولد 430 حصان وعزم دوران 1,456 نيوتن متر. كان المعجبون يطلبون نسخة تعمل بالديزل منذ زمن طويل، وستصل قريبا بسعر 88,470 دولار.
بعد عدة أشهر، قدمت الشركة مركبة الاستجابة للطوارئ 2500. إنها أول شاحنة بيك أب ثقيلة قادرة على المطاردة وتتميز بمحرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر بقوة 405 حصان وعزم دوران 581 نيوتن متر. وهذا يمكن الطراز من التسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 8.4 ثانية، قبل أن يصل إلى 166 كم/س.
وقد قامت رام الآن بتفصيل التحديثات المتبقية لطرازات العلامة 2500. وتعتبر التحديثات بسيطة نسبيا، لكن العملاء يمكنهم التطلع إلى تحسين القدرات، وبعض التعديلات على التصميم، وتوسيع الخيارات.
بدءا من القوة، فإن نسخ الكابينة العادية والمقصورة المزدوجة 3500 4×4 SRW تستفيد من محرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر توتمتع بسعة حمولة أعلى بالإضافة إلى تصنيف وزن إجمالي أكبر للمركبة.
معظم إصدارات 2500 المزودة بمحرك V8 سعة 6.4 لتر يمكن تجهيزها بباقة ترقية للحمولة . ويبلغ سعرها 835 دولارا وتشمل “هيكل 3500، نوابض تعليق ورقية، ونظام تفاضلي خلفي مضاد للانقلاب.” كما أن الشاحنة الآن تمتلك أفضل سعة حمولة في فئتها تبلغ 2,077 كجم.
من ناحية التصميم، لا يوجد الكثير مما يمكن الحديث عنه، لكن الطرازات التي تعمل بمحرك V8 تأتي الآن مزودة بشعارات أمامية ولونين جديدين يعرفان بالأخضر السيرانو المعدني وتانط كلير كوت.
لا تنتهي التغييرات عند هذا الحد، حيث أصبحت باقة Sport Appearance وNight Edition متاحة بشكل أكبر، بينما أصبح غطاء المحرك الرياضي متاحا كخيار مستقل في ريبل وباور واجن.
كما أصبح نظام القفل التفاضلي الخلفي المقاوم للانقلاب خيارا مستقلا في طراز تريدسمان التى تركز على القيمة، بينما تقدم لارامي الفاخرة خيارات جديدة لفتحات الرفارف بلون الهيكل .
بعد عدة أشهر، قدمت الشركة مركبة الاستجابة للطوارئ 2500. إنها أول شاحنة بيك أب ثقيلة قادرة على المطاردة وتتميز بمحرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر بقوة 405 حصان وعزم دوران 581 نيوتن متر. وهذا يمكن الطراز من التسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 8.4 ثانية، قبل أن يصل إلى 166 كم/س.
وقد قامت رام الآن بتفصيل التحديثات المتبقية لطرازات العلامة 2500. وتعتبر التحديثات بسيطة نسبيا، لكن العملاء يمكنهم التطلع إلى تحسين القدرات، وبعض التعديلات على التصميم، وتوسيع الخيارات.
بدءا من القوة، فإن نسخ الكابينة العادية والمقصورة المزدوجة 3500 4×4 SRW تستفيد من محرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر توتمتع بسعة حمولة أعلى بالإضافة إلى تصنيف وزن إجمالي أكبر للمركبة.
معظم إصدارات 2500 المزودة بمحرك V8 سعة 6.4 لتر يمكن تجهيزها بباقة ترقية للحمولة . ويبلغ سعرها 835 دولارا وتشمل “هيكل 3500، نوابض تعليق ورقية، ونظام تفاضلي خلفي مضاد للانقلاب.” كما أن الشاحنة الآن تمتلك أفضل سعة حمولة في فئتها تبلغ 2,077 كجم.
من ناحية التصميم، لا يوجد الكثير مما يمكن الحديث عنه، لكن الطرازات التي تعمل بمحرك V8 تأتي الآن مزودة بشعارات أمامية ولونين جديدين يعرفان بالأخضر السيرانو المعدني وتانط كلير كوت.
لا تنتهي التغييرات عند هذا الحد، حيث أصبحت باقة Sport Appearance وNight Edition متاحة بشكل أكبر، بينما أصبح غطاء المحرك الرياضي متاحا كخيار مستقل في ريبل وباور واجن.
كما أصبح نظام القفل التفاضلي الخلفي المقاوم للانقلاب خيارا مستقلا في طراز تريدسمان التى تركز على القيمة، بينما تقدم لارامي الفاخرة خيارات جديدة لفتحات الرفارف بلون الهيكل .
