مرسيدس مايباخ إس كلاس تتجهز لتحديث الفيس ليفت!
مرسل: الجمعة ديسمبر 27, 2024 5:03 am
كشفت مجموعة جديدة من لقطات التجسس أن مايباخ تعمل بهدوء على نسخة إس كلاس محدثة، والتي من المقرر أن تصل كموديل 2026. وستنضم إلى إس كلاس العادية التي تعتمد عليها، وسيارة GLS SUV. وتأتي الواجهة الأمامية للنموذج الأولي مموهة ولكن يمكن رؤية اثنين من المصابيح الأمامية الجديدة، والتي تتضمن وحدات LED ثلاثية النقاط. كما يتوقع أن نجد شبكة أكبر بنمط خاص بتصميم مايباح، ومن المحتمل أن تأتي بمداخل صادم أكثر جاذبية.
ويبدو أن الشكل الجانبي لم يتغير، باستثناء أغطية المرايا الأكثر أناقة. وتحتوي هذه الأغطية على كاميرات جديدة مثبتة أسفلها، مما يشير إلى مجموعة وحدات ADAS مطورة إلى جانب أجهزة استشعار معاد تصميمها على الزجاج الأمامي. ومن المحتمل أن تقتصر التغييرات في الخلف على وحدات LED جديدة للمصابيح الخلفية وصادم خلفي معدل قليلاً. وتحتفظ نماذج مايباخ اس كلاس الأولية بمخارج العادم المزدوجة، وهي سمة مشتركة بين مجموعة المحركات الجديدة بالكامل للطراز الحالي.
ولم تتح الفرصة لمصوري التجسس لإلقاء نظرة على الجزء الداخلي هذه المرة. ومع ذلك، يشاع أن نسختي مرسيدس ومايباخ من الفئة اس كلاس ستتبنيان لوحة عدادات أعيد تصميمها مع شاشة ضخمة ، مما يجعلهما أقرب إلى EQS الكهربائية بالكامل من حيث التكنولوجيا.
ولا توجد أي معلومات حول مجموعة المحركات، والتي يمكن نقلها من الطراز السابق مع تحسينات طفيفة. حاليًا، يتوفر الطراز بمحرك هجين إضافي سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات (S580e)، أو محرك V8 سعة 4.0 لتر (S580) أو محرك V12 سعة 6.0 لتر (S680)، ومحرك هجين خفيف سداسي الأسطوانات مخصص للصين (S480).
وتم تقديم الجيل الحالي من مرسيدس مايباخ اس كلاس قبل أربع سنوات، كمنافس لرولزرويس جوست وبنتلي فلاينج سبير. ويبلغ طول السيدان الفاخرة 281 ملمًا أطول من مرسيدس بنز الفئة اس كلاس حيث يبلغ طولها 5460 ملم. وبصرف النظر عن الشعارات المختلفة والصادمين والشبكات، فإن أسهل طريقة للتمييز بينهما هي المقصورة الأكثر إثارة للإعجاب في مايباخ مع نافذة إضافية.
ومن المتوقع أن تصل عائلة اس كلاس المحدثة العام المقبل كطراز 2026. ويقال إن الجيل التالي من السيارة السيدان الرائدة قيد التطوير بالفعل، على الرغم من أنه لا ينبغي توقعه قبل عام 2030.
ويبدو أن الشكل الجانبي لم يتغير، باستثناء أغطية المرايا الأكثر أناقة. وتحتوي هذه الأغطية على كاميرات جديدة مثبتة أسفلها، مما يشير إلى مجموعة وحدات ADAS مطورة إلى جانب أجهزة استشعار معاد تصميمها على الزجاج الأمامي. ومن المحتمل أن تقتصر التغييرات في الخلف على وحدات LED جديدة للمصابيح الخلفية وصادم خلفي معدل قليلاً. وتحتفظ نماذج مايباخ اس كلاس الأولية بمخارج العادم المزدوجة، وهي سمة مشتركة بين مجموعة المحركات الجديدة بالكامل للطراز الحالي.
ولم تتح الفرصة لمصوري التجسس لإلقاء نظرة على الجزء الداخلي هذه المرة. ومع ذلك، يشاع أن نسختي مرسيدس ومايباخ من الفئة اس كلاس ستتبنيان لوحة عدادات أعيد تصميمها مع شاشة ضخمة ، مما يجعلهما أقرب إلى EQS الكهربائية بالكامل من حيث التكنولوجيا.
ولا توجد أي معلومات حول مجموعة المحركات، والتي يمكن نقلها من الطراز السابق مع تحسينات طفيفة. حاليًا، يتوفر الطراز بمحرك هجين إضافي سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات (S580e)، أو محرك V8 سعة 4.0 لتر (S580) أو محرك V12 سعة 6.0 لتر (S680)، ومحرك هجين خفيف سداسي الأسطوانات مخصص للصين (S480).
وتم تقديم الجيل الحالي من مرسيدس مايباخ اس كلاس قبل أربع سنوات، كمنافس لرولزرويس جوست وبنتلي فلاينج سبير. ويبلغ طول السيدان الفاخرة 281 ملمًا أطول من مرسيدس بنز الفئة اس كلاس حيث يبلغ طولها 5460 ملم. وبصرف النظر عن الشعارات المختلفة والصادمين والشبكات، فإن أسهل طريقة للتمييز بينهما هي المقصورة الأكثر إثارة للإعجاب في مايباخ مع نافذة إضافية.
ومن المتوقع أن تصل عائلة اس كلاس المحدثة العام المقبل كطراز 2026. ويقال إن الجيل التالي من السيارة السيدان الرائدة قيد التطوير بالفعل، على الرغم من أنه لا ينبغي توقعه قبل عام 2030.